新捷達的動力是否足夠強勁

新捷達的動力足夠強勁。

它提供多種動力配置，有大眾集團最新一代 EA211 系列發動機，比如 1.4L 發動機最大輸出 66kW，3800 轉時扭矩達 132 牛頓·米，能節能環保。

1.6L 發動機最大功率 81kW，最大扭矩 160nm，起步快加速靈敏，迎合國人駕駛習慣，還能降用車成本。

新款捷達 VS5 搭載 1.4T 直列四缸渦輪增壓高功率發動機，滿足國六 b 排放標準，動力強油耗低。匹配愛信 6 擋手自一體變速箱，動力輸出充沛銜接順滑，后期穩定維修保養便宜。

2000 轉左右渦輪就進入峰值扭矩，動力強勁。開著捷達 VS7 旅行，動力澎湃，雖變速箱起步有點肉，但后程爆發力不錯，舍得踩油門動力就跟上，日常超車和偶爾激烈駕駛輕松。

在高原地區，氧氣稀薄車子動力會弱，轉速變高，多踩點油門爬坡上坎沒問題。

總之，新捷達動力配置豐富，能適應多種駕駛場景，城市道路、山區行駛都能滿足需求。新捷達發動機在同級別車型中有競爭力，技術不斷優化改進，滿足動力、燃油經濟性和可靠性需求。城市道路起步加速輕快，響應油門操作不拖沓。高速超車有足夠動力儲備，讓人信心足。燃油經濟性出色，采用先進燃油噴射技術和輕量化設計，降低燃油消耗，綜合油耗經濟，降低使用成本。發動機可靠性高，經過嚴格耐久性測試和質量控制，長期使用性能穩定，故障少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）