林肯領航員底盤是承載式嗎

林肯領航員的底盤是采用非承載式車身設計的。

非承載式車身擁有大梁結構，這為車輛提供了出色的剛性和抗扭能力，能承受更大的沖擊力和扭曲力，在應對復雜路況時優勢明顯。

懸掛方面，前為雙叉臂獨立懸掛，后是多連桿獨立懸掛組合，前后都帶有橫向穩定桿。而且配備了 CCD 自適應懸掛功能，支持自動軟硬調節，能根據路況自動調整懸掛硬度，提升駕乘的舒適性和操控穩定性。

在用料上，底盤扎實，前部有鋼質全框式副車架，提高車身強度和抗扭轉性能，分散路面沖擊力。還采用了鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金減輕底盤重量，液壓襯套過濾震動，提高行駛舒適性。

此外，林肯領航員的大梁是整體設計，采用全鋁車身，安全系數突出，在北美市場連續四年獲該級別安全系數排名第一。

貨車底盤結構的梯形底盤骨架在連接上層乘客艙的位置使用橡膠墊片，有效過濾不平整路面的沖擊力。懸掛系統采用先進的雙叉臂前懸架和多連桿獨立后懸架，雙叉臂前懸架方便受力部件整合并集成到底盤大梁，后輪獨立懸架保證車內地板平坦和第三排座椅正常坐姿，還配備 Nivomat 減振器，能自動調節車身高度適應不同路面條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）