方程豹五的動力系統怎么樣

方程豹五的動力系統那可是相當出色。

它基于 DMO 超級混動越野平臺，發動機是 1.5T 的，有好多先進技術，像進/排氣可變正時氣門系統、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計這些，有些工況熱效率高，能降低油耗，最大功率能到 143kW。

前后有雙電機，后橋電機峰值功率 285kW，扭矩 400N·m，前后軸動力機械能解耦，50:50 分配就像鎖上“中央差速鎖”，脫困能力強。

用的是比亞迪特有的刀片電池技術，電池包在底盤大梁間，有雙層防護板，能抗 1200J 撞擊能量，-40℃到 60℃氣溫都能適應。

整套動力系統總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒，CLTC 純電續航 125km，綜合續航超過 1200km，虧電油耗 7.8L/100km，饋電零百加速也是 5 秒級。

在市區電量低時發動機串聯發電補能，中高速部分工況發動機并聯或直接驅動，電機還能發電回收多余能量。

簡單說，方程豹五動力強，能耗低，續航長，越野行，能應對各種駕駛情況，滿足大家的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）