寶馬的變速器故障率怎么樣

寶馬的變速器故障率整體較低。

其主流的 8 速采埃孚 8AT 變速箱，正常保養(yǎng)下，比如每 6 萬(wàn)至 8 萬(wàn)公里更換變速箱油，幾乎不出現(xiàn)故障。雖說(shuō)更換時(shí)濾芯和油底殼集成一起價(jià)格稍高，但對(duì)車長(zhǎng)期健康很必要。

寶馬 X1 搭載的 7 速雙離合變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，故障率不高。它能實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換擋、短換擋時(shí)間和高燃油經(jīng)濟(jì)性，有自動(dòng)和手動(dòng)兩種駕駛模式，駕駛體驗(yàn)舒適靈活。

像寶馬 5 系 Li 搭載的 8 擋手自一體變速箱，可靠性和平順性出色，NVH 及換擋邏輯優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中排名靠前，維修成本低，故障率極低，中國(guó)市場(chǎng)口碑好。

以寶馬 330i 為例，其使用的 ZF 的 8AT Steptronic 手自一體變速箱，換擋速度同級(jí)車中最快，可靠性與耐用性令人滿意。這款變速箱由四組行星齒輪和五個(gè)換擋離合器組成，變矩器用新技術(shù)能快速鎖止減少動(dòng)力損失，油泵鏈傳動(dòng)平行布置，設(shè)計(jì)緊湊，換擋時(shí)間能在 0.4 秒內(nèi)，還支持更快換擋速度。

寶馬 X1 的 7 速雙離合變速箱盡管引入時(shí)間不長(zhǎng)，但故障率依然低，經(jīng)過嚴(yán)格耐久性和可靠性測(cè)試，能理解駕駛者意圖，提供敏捷精準(zhǔn)駕駛體驗(yàn)。

寶馬在變速箱選擇和調(diào)校上技術(shù)高超，不管是手自一體還是雙離合變速箱，可靠性都良好，給駕駛者優(yōu)質(zhì)駕駛感受。

總之，寶馬變速器故障率低，性能優(yōu)越，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）