極氪單電機(jī)冬季續(xù)航怎么樣

極氪單電機(jī)冬季續(xù)航整體表現(xiàn)不錯(cuò)，受多種因素影響。

在高速駕駛時(shí)，若激烈駕駛，能耗約 20kwh，平穩(wěn)駕駛能耗約 17kwh。車速 100 碼時(shí)，百公里能耗 17kwh，滿電續(xù)航約 588 公里；車速 85 碼時(shí)，能耗 15kwh，滿電續(xù)航約 666 公里；車速 65 碼時(shí)，能耗低至 12kwh，滿電續(xù)航約 833 公里；車速 115 碼時(shí)，能耗 19.3kwh，滿電續(xù)航約 518 公里。速度越低，能耗越低。

市區(qū)駕駛方面，初冬時(shí)能耗約 13kwh，很冷時(shí)一般 15kwh 左右。有車主在深圳冬季約 10°C 時(shí)測試，滿電實(shí)際續(xù)航約 520km。在北京 0 攝氏度左右，712We 版單電機(jī)車型，75%城市道路、25%高速路段，采用經(jīng)濟(jì)模式能量回收等級(jí)為中，表顯綜合掉電 20.4kWh/100km。返程 75%高速路段、25%城市路段采用舒適模式，表顯綜合掉電 19.7Wh/100km。

在成都 we100 單電機(jī)版純正城市道路模擬上下班，續(xù)航達(dá)成率 87.5%。從無錫到南京的測試中，國道行駛后動(dòng)態(tài)續(xù)航達(dá)成率為 121.5%，返程幾乎全程高速，能耗在 18 - 18.5 之間，高速動(dòng)態(tài)續(xù)航達(dá)成率為 76.1%。在唐山天津附近，-10 - 5℃時(shí)，純高速續(xù)航接近 500km。

要提升極氪單電機(jī)冬季續(xù)航，可以保持電池溫度，北方盡量停地下車庫，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車，合理使用空調(diào)暖風(fēng)，比如用 AUTO 檔 1 風(fēng)速 22 - 23 度的暖風(fēng)設(shè)置，關(guān)閉 AC 模式開啟 AUTO 進(jìn)風(fēng)道，合理補(bǔ)能，條件允許用家用充電樁在白天溫度較高時(shí)段充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）