奧迪 a4l 動力鏈是怎樣的

奧迪 A4L 的動力鏈很出色。它基于 MLB 平臺，采用承載式車身結構，有前置前驅或四驅的驅動布局。

發動機方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，分不同功率版本。低功率版最大功率 110kW、最大扭矩 270 牛米；中功率版最大功率 140kW、最大扭矩 320 牛米；高功率版最大功率 185kW、最大扭矩 370 牛米。有的發動機型號用混合噴射技術提升燃油經濟性，有的用 AVS 可變氣門升程系統在排氣側裝配大渦輪，讓渦輪響應速度和動力性能更好。

變速箱匹配 7 速雙離合的，換擋迅速又平順，動力傳輸高效，駕駛舒適。四驅系統是 quattro ultra 適時四驅，多個控制單元監測車輛狀態，像車輛起步、轉彎、積水路面等情況會啟用四驅。正常行駛下前輪軸驅動扭矩最高能達 100%，后輪軸最高 50%。

奧迪 A4L 縱置動力傳動有優點，發動機縱置不占太多兩端空間，對懸架結構限制小，能采用前后五連桿懸架，精準控制轉向時車輪傾角，配合防傾桿橫向支撐性好。但也有缺點，縱置前驅轉矩傳遞經錐形齒輪組，轉向傳動損耗大，重量集中車頭，前后車輪垂直壓力與普通橫置前驅差別不大，車輛起步時后輪抓地力增大、前輪減弱多，對前驅不利。

奧迪 A4L 前驅驅動方式傳動效率高，動力直接通過斜齒輪傳遞到差速器，再經變速箱和驅動橋到前輪，減少不必要損耗，燃油經濟性好。后驅車動力傳輸長，功率損失和燃油消耗大，車內空間小。前驅車前輪只負責轉向，轉向角度大，靈活性和操控性高，過彎時車頭重，易推頭，但整體穩定易掌控。后驅車急加速過彎易轉向過度和甩尾，操控穩定性差。

奧迪 A4L 牽引力方面，前驅不如后驅，追求加速后驅合適，但從轉向特性和安全性看，前驅操控特性易控制，駕駛者易上手。

奧迪 A4L 動力升級，2.0T 加 7 速雙離合，豪華與性能完美融合，其發動機是明星發動機 EA888，技術領先性能卓越，采用直噴、渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，動力效率完美結合，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛米，動力足。7 速雙離合換擋平順效率出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）