方程豹豹5后驅模式怎么樣

方程豹豹 5 的后驅模式相當出色。

它搭載的插混系統由 1.5T 發動機和前后雙電機組成，后驅電機峰值功率高達 285kW，綜合功率超 500kW，綜合扭矩 760N·m，百公里加速僅 4.8 秒，動力比得上燃油車 5.0T 水平。

實際駕駛中，能按路況和駕駛需求智能分配動力。城市道路上，電機提供高效平穩動力，降油耗。越野或復雜路況，四驅系統保障抓地力和脫困力。

還配備多種越野專用技術，有 4L 專用低速越野檔，最大速比 21，后電機扭矩放大至輪端 8000N·m，集成電子差速鎖平衡車輪動力輸出，提高越野脫困能力。有 16 種駕駛模式，涵蓋公路和越野場景，滿足不同駕駛需求。

這得益于 DMO 超級混動越野平臺，融合眾多技術。非承載式車身加 CTC 電池底盤一體化等技術，保證車身強度，兼顧操控與舒適，降低質心，提升側傾穩定角、軸荷比和底盤空間利用率。

動力上，搭載縱置 EHS 電混系統，包含越野專用的發動機等，發動機有高壓縮比等技術特點。

外觀是“方盒子”造型，前保險杠粗壯，搭配矩形大燈組和大進氣格柵，威嚴感足。大燈組 LED 光源，照明好。側身線條切割，有貫穿腰線，車身飽滿動感。有行李架、輪拱等，野性美足。尾部高大立體，側開尾門和外掛備胎，剎車燈和尾燈精致。

內飾三屏布局，中間 15.6 英寸 2.5K 高清中控屏，主副駕 12.3 英寸屏，搭載 Filink 智能座艙和 50 英寸 AR - HUD 抬頭顯示系統。

越野工況電四驅比傳統機械四驅省油 35%，有“三把鎖”，帶高低速檔的越野專用后驅總成，低速越野擋位大齒比增扭。有 20kW 原地補電功能，10 分鐘充 10%電。還有高壓電動絞盤。車內保留大量實體按鍵，方向盤滾輪可切換模式。

標配前置電動四驅，1.5T 插混系統是越野核心，零百加速 4.8 秒，面對陡坡輕松應對。配備 31.8kWh 刀片電池和 83L 油箱，綜合續航里程 1200km，解決里程焦慮。通過性出色，接近角 39°，離去角 35°，最小離地間隙 220mm，云輦 - P 標準版可達 310mm，面對崎嶇路面輕松通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）