方程豹豹5兩驅電耗怎么樣

方程豹豹 5 兩驅電耗會受到多種因素影響。

充滿電大概需 31.8 度電，搭載刀片電池，裝載電量 31.8 度，采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，動力電池系統額定電壓 588.8 伏。純電模式下若能行駛 125km，大致百公里耗電量約 25.44 度，但實際會更復雜。

駕駛模式很關鍵，激烈的運動模式耗電量增加，標準舒適模式相對平穩。路況影響也大，高速、擁堵都會讓電耗不同。車輛負載方面，滿載耗電量高于空載。像空調使用，溫度設置低耗電量上升，動能回收設置低也會導致耗電量增多。

強制 EV 模式下，發動機在電量剩余 18%啟動，最終測得純電行駛里程 119.1km，WLTC 純電續航達成率 119%，平均時速 32km/h，平均能耗 25.4 千瓦時/100 公里。

而且方程豹 5 采用的 DMO 混動平臺核心技術優勢明顯，最大 150 千瓦行車發電功率和最大 20 千瓦怠速發電功率，高低 2 檔能保證在多種路況、不同模式下迅速為刀片電池充電。智能保電的油耗和電耗表現優秀。

實測中，五人滿載、運動駕駛模式等情況下，高速行駛 8 小時，總續航 832.1 公里，綜合平均油耗 10.01 升/百公里。另一種涵蓋城區和高速的測試，綜合油耗 9.4 升/百公里。高速行駛時，為控制電耗和油耗，可設置強制保電，根據導航提示設定 SOC 值。

新車應多使用混動模式讓發動機充分磨合。不同路況和駕駛習慣影響大，可靈活調整設置。露營電耗表現優異，外放電功率高達 6kW，滿油滿電能支持多種電器同時使用，后備廂有 2.2kW 電源接口。純電續航在 CLTC 工況下約 125 公里，電池容量 31.8kWh，快充 0.27 小時。純電續航受駕駛習慣、路況、氣溫和車輛負載等影響，城市短途出行 125 公里續航夠日常通勤，長途旅行或拖掛房車更多依靠燃油驅動，滿油滿電 NEDC 綜合續航里程可達 1200 公里。

從相關測試和配置看，百公里耗電量約 25.44 度，實際使用更復雜。該車采用 DMO 混動平臺，最大行車發電功率達 150 千瓦，最大怠速發電功率 20 千瓦。動態體驗中，電力驅動時如純電車般平順舒適，純電驅動體驗佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）