速騰能不能改雙叉臂前懸掛

速騰能改雙叉臂前懸掛，但不建議改。

為啥這么說(shuō)？市面上沒(méi)現(xiàn)成適配速騰的雙叉臂前懸掛套件，很難找合適的改裝件。而且私自改，沒(méi)經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，這是非法改裝，沒(méi)法正常通過(guò)年檢。

速騰原本前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架就是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成獨(dú)立連桿。

雖說(shuō)速騰后懸架能改獨(dú)立懸掛，像排氣管位置得改改才能裝懸掛，加上工時(shí)費(fèi)得 6000 元左右，但前懸架改雙叉臂難度大成本高。2014 年 5 月后生產(chǎn)的速騰后懸掛已改成獨(dú)立的。

私自改前懸架不僅麻煩，調(diào)校不好還不如不改。另外前雙叉臂會(huì)占大量前排空間，讓儀表臺(tái)后移，車(chē)內(nèi)空間大幅減少。

車(chē)的設(shè)計(jì)得遵循均衡法則，單純追求某方面極端化不行。所以綜合看，速騰真不建議改雙叉臂前懸掛。要是想改新速騰前懸架擺臂，得看具體情況，還得找靠譜地方，別亂弄，不然出問(wèn)題就麻煩了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）