汽車 l6 與 v6 有什么不同

汽車 L6 與 V6 有不少不同。

先從汽缸布局及排列方式看，L6 是直列 6 缸，所有汽缸在同一平面排成一列；V6 則是 6 個汽缸分兩組呈 V 型排列，夾角通常是 60 度或 72 度。

L6 結構簡單，使用一個汽缸蓋，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，但功率相對較低。V6 占用空間小，發動機艙空間利用率高，內部空間大，不過平順性一般，多用于前驅車。

再看構造，V6 的 6 缸分兩排，每排 3 個，成一定夾角。L6 代表 6 缸成一條直線，點火時分成三組對稱點火，能提高平穩性，不像三缸機抖動嚴重。

L6 曲軸長度大于 V6 ，對曲軸要求高，制造費用增加，但動力輸出更順暢，平衡性好，利于增加汽車運動性能。

從普及程度說，V 型排列每個氣缸相互協調，噪音小，運轉平順。L 型和 V 型的數字代表氣缸數量，理論上氣缸越多馬力越大，V 型運動功能比直排型更有效率。

在空間利用上，L6 由于 6 缸直線排列，發動機長度會大大增加，導致發動機艙增大，像 B 級車車身固定的情況下，會壓縮駕駛艙和后備箱空間，駕駛體驗受影響，逐漸被淘汰。而 V6 發動機能有效利用發動機艙空間，釋放出空間作為駕駛艙，滿足消費者對中大型車駕駛艙空間的需求。

總之，L6 和 V6 各有優缺點，選擇哪種取決于車輛設計需求和制造商技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）