東風(fēng)標(biāo)致 308 三廂怎么樣

東風(fēng)標(biāo)致 308 三廂很不錯(cuò)！

外觀上，車(chē)尾造型新穎協(xié)調(diào)，車(chē)身尺寸合適，前臉質(zhì)感強(qiáng)，有獨(dú)特家族元素。

內(nèi)飾精致，材質(zhì)工藝好，有低調(diào)運(yùn)動(dòng)感，細(xì)節(jié)處理到位。

空間方面表現(xiàn)出色，前排身高 170mm 的乘客頭部空間約一拳，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)佳，包裹性和支撐性好。后排座椅舒適性不錯(cuò)，坐墊和靠背填充物硬度不同，靠背較平直，坐墊寬度好但深度稍差，后排中間有凸起且沒(méi)中央頭枕。不過(guò)座椅降至最低位置頭部有超 3 厘米余量，對(duì)家庭使用來(lái)說(shuō)夠用，后備箱官方標(biāo)定 450 升實(shí)際 565 升，能放四個(gè)行李箱，后排座椅能 4/6 放倒擴(kuò)展空間，雖放倒后不完全平整但在同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)口稍高搬大件行李有點(diǎn)挑戰(zhàn)，但開(kāi)合蓋因內(nèi)置液壓桿操作簡(jiǎn)便。

動(dòng)力上，搭載的 PSA 1.6THP 全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)好，扭矩輸出寬泛，與愛(ài)信 6 速手自一體變速箱匹配度高。1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)加速測(cè)試中，切到 S 運(yùn)動(dòng)模式，起步轉(zhuǎn)速能限控在 2750rpm，前輪會(huì)打滑近 1 秒，但驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)穩(wěn)定初段加速感明顯，之后速度均勻線性提升，百公里加速約 9.16 秒，制動(dòng)實(shí)測(cè)最好成績(jī) 40.34 米，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出能彌補(bǔ)變速箱偏向家用邏輯的動(dòng)力缺失，還有 1.6T 等動(dòng)力版本可選，和大眾、福特同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)比有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常家用需求，加速和制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，東風(fēng)標(biāo)致 308 三廂各方面表現(xiàn)良好，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）