比亞迪方程豹試駕體驗(yàn)如何

比亞迪方程豹試駕體驗(yàn)很棒。

首先說舒適方面，前后雙叉臂懸掛讓初段加速猛，車內(nèi) NVH 不錯(cuò)，后排座椅舒適，內(nèi)飾豪華程度高。懸掛偏軟但綜合駕駛感受不錯(cuò)。

駕駛感受上，加速快、底盤穩(wěn)，視野高、噪音小、動(dòng)力足、剎車線性，行駛質(zhì)感接近普通城市 SUV。

日常場景中，自重近 3 噸的車，外觀硬朗霸氣，車身高度搭配電動(dòng)伸縮踏板方便上下車，配備的拖車鉤、車頂行李架實(shí)用，后備箱電吸門、交流插座等貼心。車內(nèi)“鎖環(huán)”元素多，檔把可升降，扶手箱有冷暖冰箱，收納空間多，多屏設(shè)計(jì)體驗(yàn)好，還有頭枕音響。

城市和高速駕駛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速噪音小，虧電運(yùn)行也好，虧電油耗 8 個(gè)左右。它是非承載車身，結(jié)合多種技術(shù)和智能駕駛模式，能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)和四驅(qū)出力，但路感相對(duì)明顯。城市道路駕駛，選舒適模式并開啟相關(guān)功能乘坐更舒服，還能開啟 ICC 智能領(lǐng)航功能。

動(dòng)力方面，采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機(jī)功率 200kW、扭矩 360 牛米，后電機(jī)功率 285kW、扭矩 400 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 渦輪增壓，最大功率 143kW、扭矩 273 牛米，綜合最大功率 550kW，峰值扭矩 760 牛米，4.8 秒破百，極速 180km/h。

續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 125km，油箱容積 83L，NEDC 工況下綜合巡航 1200km。

空間方面，豹 5 長寬高為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米(云輦版本 310 毫米)，最大涉水深度 790 毫米，有外掛式備胎和側(cè)開式尾門，后包圍和前包圍有銀色護(hù)板，車尾還有錨點(diǎn)，具備 2500kg 準(zhǔn)牽質(zhì)量。

內(nèi)飾針對(duì)越野專門設(shè)計(jì)，有實(shí)體按鍵。整備質(zhì)量 2.89 噸，低電量時(shí)動(dòng)力依然強(qiáng)勁。作為新能源車，越野能力不錯(cuò)，有云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅(qū)等。其插混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)能加 92 號(hào)汽油，四驅(qū)控制系統(tǒng)提供多種模式，能精細(xì)控制動(dòng)力，解決了新能源車越野難的問題。云輦-P 液壓升降懸架行程長，越野能力強(qiáng)。

外觀方盒子造型有氣勢(shì)，線條粗獷耐看，適配不同年齡車主，車頭大燈、進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠有沖擊力。車內(nèi)空間寬敞，座椅模式為 2+3，乘坐和舒適度有保障。內(nèi)飾家用風(fēng)格，大面積軟包，座椅舒適，有 15.6 英寸中控顯示屏和 12.3 英寸液晶儀表盤，搭載 DiLink 智能系統(tǒng)，配置豐富，有智駕功能、360°全景影像等，帶云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，非鋪裝路面通過性強(qiáng)，市區(qū)路段能過濾震動(dòng)。動(dòng)力由 1.5T 高效混動(dòng)汽油機(jī)和前后雙電機(jī)組組成，綜合功率 505kW，扭矩 760N·m，牽引力 32000N，城市道路動(dòng)力反饋好。

總之，方程豹豹 5 性能、空間、智能等方面表現(xiàn)均衡，是一款不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）