八代凱美瑞碰撞測試怎么樣

八代凱美瑞在碰撞測試中的表現非常出色。

被動安全方面，全新 GOA 車身大量使用高強度新結構，超高強度鋼和高強度鋼使用比例超 94%，1500Mpa 核潛艇級高強度鋼用于車身 A 柱、B 柱等骨架部位。全車新增焊點數超 400 個，還首次使用雷克薩斯工藝高強度粘著劑，全系標配 10 個安全氣囊，包括膝部氣囊，這充分保障了被動安全。正面 100%碰撞時被動安全充分，正面 40%碰撞時車頭吸能區域充分，乘員安全保護到位。

主動安全方面，搭載豐田最新的 Toyota Safety Sense 智行安全系統，包括 PCS 預碰撞安全系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 自動調節遠光燈系統和 DRCC 動態雷達巡航控制系統等，通過先進的毫米波雷達和單反攝像頭協助配合，提供更安全的駕駛輔助。

無論是國內中保研的報告，還是美國 IIHS 公布的北美版碰撞測試成績，八代凱美瑞都斬獲佳績。在 IIHS 的 2017 新規增長乘員席側 25%偏置碰撞測試、副駕駛座的座艙結構損壞程度測試、車頂抗壓能力的靜態測試、側面撞擊和側面立柱撞擊測試等各項測試中，八代凱美瑞均表現優異。

國產版和北美版基于相同的 TNGA 架構下的 GOA 安全車身，安全配置出色。與奔馳等品牌車型相比，八代凱美瑞在安全性能方面不落下風，在同級別車型中具有很強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）