轉速如何影響扭矩的產生

轉速對扭矩的產生有著重要影響。

在汽車發動機中，轉速低時，噴油和進氣時間長，氣缸內燃油量多，燃燒產物多，壓力大，扭矩大；轉速高時，噴油和進氣時間短，燃油量少，產物少，壓力小，扭矩小。

電機中，扭矩和轉速通過公式 T = 9.55 * P / n 呈現反比關系。

在車輛傳動系統里，不同檔位下，變速器和傳動系統的總減速比決定扭矩與直接檔位的比值，比如一檔減速比大，陡坡行駛扭矩大，高檔適合平路高速駕駛。

柴油發動機和渦輪增壓發動機壓縮比高，扭矩大，牽引力強。

還有，在擰緊螺絲時，如果電槍轉速增大，轉動動量增大，停槍時間增加，轉過角度增加，扭矩會增大。

另外，擰緊速度低時，只是圖層表面磨損產生壓痕，接觸表面溫度低，不易生成氧化膜，摩擦系數大；高速擰緊時，接觸表面熱量多，生成氧化膜，摩擦系數低。

在功率固定條件下，扭矩與轉速成反比，轉速越快扭矩越小，反之越大。

扭矩是引擎氣缸爆炸力驅動做功形成的，通過連桿施加到曲軸上驅動旋轉。扭矩能反映車輛負載能力，同類型轎車比較，扭矩大承載量大、加速好、爬坡強、換擋少、汽車磨損也少，零速啟動時扭矩高提升速度快。

總之，了解轉速和扭矩的關系對汽車性能的把握很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）