思域兩廂的動力表現(xiàn)如何

思域兩廂的動力表現(xiàn)那是相當不錯。

它搭載的是 1.5T 地球夢發(fā)動機，最大功率能達到 177 馬力，峰值扭矩為 220N·m，手動擋發(fā)動機扭矩能提升到 226N·m，實測中馬力甚至比官方數(shù)據(jù)還多 10 匹。

這發(fā)動機可厲害啦，有 VTC 和高性能中冷器，冷卻性能特好，動力輸出線性，響應(yīng)還快。

它匹配的 CVT 變速箱跟動力系統(tǒng)配合完美，初段響應(yīng)迅速，稍微重踩油門，車速就能很快提升。

要是想更激情點，切換到 S 擋，撥動換擋撥片就行。哪怕租到的入門版車型 240TURBO 極躍版，1.5T 發(fā)動機 182 馬力配 CVT 變速箱，實際表現(xiàn)也很好，在環(huán)路 100 以內(nèi)動力充沛，能滿足消費者需求。

而且平順性沒問題，開兩天都沒頓挫或闖動，長時間走走停停也沒事。動力響應(yīng)整體還行，中小動力請求跟腳，日常駕駛輕快。大動力請求稍慢點，不過換 S 檔油門就靈敏了，追求極致掛 L 檔，能保持高轉(zhuǎn)速，大動力請求也能很快響應(yīng)。

在純油動力總成里表現(xiàn)不錯，雖說比不上電傳動對手，但比混動版卡羅拉強多啦，卡羅拉混動動力輸出才 120 多匹馬力，可思域兩廂車重較輕，1.5T 動力強勁，177 匹馬力足夠日常駕駛，還能帶來很棒的駕駛體驗，CVT 變速箱還保證了燃油經(jīng)濟性。

總的來說，思域兩廂動力優(yōu)秀，不管是城市道路還是高速，都能輕松應(yīng)對，能滿足大家對動力的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）