變速器的工作原理是什么

變速器的工作原理是利用不同的齒輪組合來改變發動機轉速和扭矩。

汽車變速器分自動和手動兩種。手動變速器通過不同檔位組合實現變速變距，發動機動力輸入軸由中間軸完成，中間軸與動力輸出軸間接連接。

自動變速器是液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統的組合，依據油門踏板量和車速自動變速。

變速器主要由齒輪和軸構成，不同齒輪組合產生不同轉速和扭矩。自動變速箱 AT 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合達到變速變矩，改變傳動比，讓發動機在有利工況工作，還能讓車倒退、利用空擋中斷動力傳遞及在合適時換擋或動力輸出。

變速器內有多個不同齒輪，不同大小齒輪組合能調整發動機轉矩和轉速，低轉矩能換高轉速，低轉速能換高轉矩。

變速器作用主要有三點：一是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速變化范圍；二是發動機轉向不變時實現汽車倒退；三是利用空擋中斷發動機動力傳遞，便于發動機啟動、怠速。

常見變速器類型及特點：CVT 無級變速變速箱省油、保養便宜、乘坐舒適，但推背加速感弱，承載大扭矩發動機能力差。AT 自動變速器操作簡單、駕駛方便，能自動掛合適檔位，但維護成本和油耗高。DCT 和 DSG 雙離合變速箱換擋快、效率高、油耗低，但生產精度高、成本高、舒適性差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）