本田雅閣的操控性能怎樣

本田雅閣的操控性能相當出色。

從歷代車型來看，第六代雅閣就配備了出色配置，像 2.3L VTEC 發動機、五連桿雙橫臂獨立后懸掛等，給國人帶來 B 級車的運動駕控樂趣。

后續車型不斷加入新技術，比如雙橫臂獨立前懸掛、VSA 車輛穩定性控制系統、VGR 可變速比轉向系統等，保證了極佳的操控穩定性和響應速度。

第十一代雅閣的渦輪增壓發動機被本田調教到最佳狀態，不管是直線加速還是彎道超車，都能快速響應油門指令，動力源源不斷。而且有 ADS 自適應減震系統，駕駛更隨心。

雅閣的插混版，即第四代 i-MMD 插混系統，可油可電，滿電虧電都能保持穩定動力性能，電驅運動駕趣更久。雅閣 PHEV 車型電池包放后方，實現更好前后配重，提升轉向或變道穩定性，還不影響低矮坐姿。

同時，雅閣 PHEV 版的可變懸架系統在不同路況表現出色，市區偏軟處理顛簸，過彎支撐強側傾抑制好，出彎動力銜接快。

雅閣的方向盤采用液壓轉向系統，轉動輕盈精準度高。底盤和方向盤扎實，行駛體驗好。

VGR 可變齒比轉向系統讓車頭轉向更靈活，急彎修正路線好用。常態駕駛范圍內，換檔頓挫輕微，車體震動小，引擎轉速高時噪音不大。急加速會進入 EV 驅動模式，高速巡航切換至發動機模式。

總之，本田雅閣的操控性能在同級別車中表現優秀，能帶來愉悅駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）