新途安的操控性能出色嗎

新途安的操控性能非常出色。

首先，方向盤設計輕盈，這是大眾汽車的一貫風格，駕駛起來輕松靈活。

其次，搭載了大眾領先的“TSI+DSG”技術，1.4T 發動機動力充沛，低轉速下就能輸出強勁扭矩，持續輸出能力強，DSG 雙離合七速變速箱換擋迅速且平順。

再者，配備了 EPS 智能電動助力轉向系統，由電腦精確掌控，直線行駛時幾乎無能源消耗，還能避免液壓阻尼干擾，提供清晰路感的同時保證燃油經濟性。

還有，采用前麥弗遜后多連桿懸架，確保輪胎與地面緊密貼合，車輛操控靈巧，動態穩定性良好，保證了行駛中的操控平順性與舒適性。

另外，205/55 R16 輪胎尺寸適中，抓地力強，彎道操控表現卓越，綠色輪胎配方降低滾動阻力，提升了油耗和濕滑路面的操控性。

新途安還配備一系列實用輔助系統，如 HHC 坡道起動輔助系統、前霧燈集成智能彎道輔助照明功能、先進的全方位智能泊車雷達和 PLA 自動泊車輔助系統，為駕駛者帶來更加安全和便捷的駕駛體驗。

途安 L 拓界版搭載的 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 110 千瓦，起步輕盈，動力輸出線性，急加速時平穩有力，7 速雙離合變速箱在激烈駕駛時換擋邏輯清晰準確，擋位銜接迅速順暢。

作為一款 MPV 車型，途安 L 在懸掛調校方面表現出硬朗與韌性的特點，有效抑制車身側傾，保證車輛的穩定性和操控性。

而且，途安 L 的座椅包裹感好，腿部和腰部支撐貼合，長途駕駛能緩解疲勞。方向盤有定速巡航功能，方便長途駕駛。啟動無需學習操控邏輯，座艙親和力強，容易上手。輕踩油門低扭輸出不錯，急加速或超車時深踩油門，轉速表反應快，車身跟隨性好，車尾靈活。轉向時底盤和轉向機標定合適，無轉向過度和曠量毛病。

隔音效果好，胎噪、風噪和發動機艙噪音傳遞小。底盤濾震性出色，前麥弗遜+后多連桿懸架在城市鋪裝路面細碎濾震干凈，連續坑洼和井蓋也沒問題，減震器標定好，緩沖出色，乘坐舒適。

總的來說，新途安在操控性能方面表現出色，為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗，是家庭用車的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）