誰評選出的世界第一豪車

世界第一豪車的評選并沒有一個絕對統一的標準，因為不同的評選機構會依據不同的因素來做出判斷。

像德國的車評機構，因其嚴謹和權威備受關注，他們會把泰卡特、世爵、帕加尼、威茲曼、賓利、勞斯萊斯、布加迪、西爾貝、法拉利和柯尼塞格等評為世界十大豪車。

英國的“品牌金融”也是重要的評選機構，他們會發布相關榜單，比如“2024 全球最有價值的 100 個汽車品牌”。

另外，一些權威研究機構在排名時通常會綜合考慮車輛的性能、品牌價值、市場占有率、技術創新等多方面因素。

在眾多評選中，勞斯萊斯常常被認為是世界第一豪車。它 1906 年成立于英國，由亨利·萊斯和查理·勞斯創立。旗下有幻影、古斯特、曜影、魅影、庫里南等車型。勞斯萊斯一直是奢華與尊貴的象征，每款轎車都是精工細作的藝術品，代表汽車制造的最高水準，有無與倫比的豪華氣質，是歐美汽車的主要代表。其標志設計獨具匠心，兩個重疊的“R”字母象征創始人的緊密合作，飛天女神標志背后還有動人愛情故事，增添浪漫色彩。而且勞斯萊斯還涉足航空發動機制造，展現多元化技術實力和深厚工業底蘊。后來寶馬集團接手，為其注入新活力，續寫輝煌。

凱迪拉克也有獨特魅力，1902 年誕生于美國底特律，車標歷經 38 次演變，有 33 項汽車領域首創成就。

邁巴赫創始人威廉·邁巴赫自幼父母雙亡但天賦異稟，與戴姆勒相識后貢獻巨大，發明重要部件，戴姆勒逝世后改進產品，設計出歷史上第一輛現代轎車。

法拉利 1947 年創建汽車制造廠，后被菲亞特集團收購。

保時捷以創始人名字命名，發展曲折，如今隸屬大眾汽車集團。

總之，這些豪車品牌都有豐富歷史故事和文化積淀，共同塑造汽車行業輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）