老款奧迪 a4l 極速測試

老款奧迪 A4L 的極速測試結(jié)果因車型和配置有所不同。

像 2024 款 45 TFSI quattro 臻選動感型最高車速能到 240km/h，2024 款 40 TFSI 豪華動感型星夜版等 40 TFSI 車型是 230km/h。

2023 款 45 TFSI quattro 臻選動感型 0 - 100km/h 加速時間能達(dá) 6.01 秒，起步時四驅(qū)助力輪胎不打滑，中后段推背感強(qiáng)。繞樁測試車速到 72km/h 才無法維持軌跡，樁間速度能維持 70km/h 左右。

出色速度表現(xiàn)靠的是 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)能輸出 185kW、252PS 最大功率與 370N·m 峰值扭矩，還有 7 速 S tronic 雙離合變速箱高效動力梳理及 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)合理分配牽引力。

老款奧迪 A4L 提速不錯，搭載高功率版發(fā)動機(jī)的 2.0TFSI 運(yùn)動型盡管前輪驅(qū)動和 CVT 變速箱有制約，仍跑出 7.4 秒成績。

新 A4L 的 S tronic 變速箱允許彈射起步，起步轉(zhuǎn)速高達(dá) 4200rpm，0.2 秒后最高 G 值攀升至 0.773g，最終實(shí)測 7.19 秒。

奧迪 A4L 動力有 EA888 第三代 2.0T 發(fā)動機(jī)分高低功率兩種調(diào)校，還有 1.4T 發(fā)動機(jī)降低門檻。2.0T 高功率版本動力強(qiáng)低扭足，含著油門就能緊跟車流，一腳油門下去推背感能輕松到 120km/h。

老款奧迪 A4L 用 multitronic 無極變速器，同樣發(fā)動機(jī)功率下傳動效率不如雙離合變速器，但加速成績沒差太多。比如老款運(yùn)動版 8 速 multitronic 百公里加速實(shí)測約 7.3 - 7.4 秒，新款個性運(yùn)動版 Stronic 配四驅(qū)的百公里加速實(shí)測 7.2 秒。

實(shí)際駕駛起步大油門易致變速箱鋼帶打滑，爆發(fā)力不足推背感不強(qiáng)，跑起來后加速性不弱。這款變速器不配備液力轉(zhuǎn)矩器改多片離合降低能耗但起步限制彈射影響 0 - 1 成績。

老款奧迪 A4L 變速擋把降擋響應(yīng)拖沓，好在動態(tài)模式能彌補(bǔ)，用換擋撥片體驗(yàn)更直接干脆，日常駕駛基本能滿足需求，檔桿還能改裝。

總之，老款奧迪 A4L 極速和提速性能不錯，大家實(shí)際駕駛要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則切勿超速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）