新款極氪001阻尼調試

新款極氪001的阻尼調試有多種方式和特點。

它采用單筒式長行程設計，前后30段阻尼軟硬調節(jié)，能在不同路況下輕松應對，實現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。比如在城市街道，可提供舒適的駕乘感受；崎嶇山路也能穩(wěn)定應對。

升級NEUROPRO避震技術先進，細節(jié)極致，提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。還有升級RSS避震，24段軟硬阻尼可調，高低也可調，配套艾巴赫定制彈簧性價比高，能調出想要的車身動態(tài)，兼顧舒適和操控。

空氣懸架模式不同舒適感受不同，在駕駛模式個性化設置中，懸架高度與減震調節(jié)可分別設置。極氪001 FR配備KW避震，12段壓縮阻尼可調及16段回彈阻尼可調，匹配不同駕駛風格及路況。

新款極氪001在配置方面升級顯著。全棧800V架構，有兩款電池可選，充電速度快。動力搭載雙電機，零百加速成績3.3秒。升級智能魔毯懸掛，從單腔升級為雙腔空懸，70毫米5級高度可調，最高離地間隙提升至193mm，CCD電磁減振系統(tǒng)支持2檔阻尼可調。新增電動拖車鉤，最高支持2噸拖拽，配合拖車工況有專門調校。

智駕領域搭載激光雷達，采用融合算法保障多路況智駕安全。15.05英寸2.5K OLED中控屏，搭配8295座艙芯片，ZEEKR OS 6.0上車，全車7.1.14聲道支持杜比環(huán)繞，5D振子座椅多維度體感，并可外接Switch手柄。智能感應自動門，全新一代分區(qū)調光天幕。

底盤調校和轉向系統(tǒng)有路特斯團隊參與，過坎濾震高級，有效過濾細碎振動和顛簸，坑洼路面自適應調整阻尼抑制車身晃動。機械懸掛可調底盤高低，有沙地和越野模式。空氣懸掛系統(tǒng)包含CCD電磁感應減震系統(tǒng)，可實現(xiàn)避震阻尼調節(jié)。單腔空氣懸掛調整車高時剛度會變化，多腔空氣懸掛性能更好但構造復雜成本高。選裝2萬元包含CCD電磁減震系統(tǒng)，通過外置電磁閥調節(jié)減震器液壓油流動速度改變阻尼大小實現(xiàn)濾震效果，搭配駕駛模式調節(jié)可改車身高度，雖年久橡膠會老化，但在終身保修范圍內。

前懸架雙叉臂式獨立懸架，由沃爾沃SPA架構開發(fā)生產，后懸架梯形多連桿式設計，粗壯的H臂約束車輪運動，利于座艙空間布置。底盤整體反饋高級，濾震出色，細碎顛簸幾乎全吸收。懸架調教軟但支撐性和濾震平衡好。隔音降噪表現(xiàn)滿意，低速跟車或挪車能聽到電機聲但不干擾，方向盤默認轉向力度偏重，個性化模式可調節(jié)阻尼力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）