極氪001現有駕駛模式

極氪 001 現有駕駛模式包括舒適、經濟、運動、越野、沙地、雪地和個性化模式。

舒適模式加速響應適中，電機扭矩介于經濟和運動模式之間，轉向手力最輕，若有 CCD 配置特殊調校舒適感更強且車身更平穩，適合日常駕駛。

經濟模式以省電為主，加速響應慢，扭矩上升緩，最大扭矩有限制，四驅雙電機在高效率區域工作，空調自動節能，有空氣懸架的車會降低 20mm 以降低風阻增加續航，適合長途駕駛或需節電的情況。

運動模式注重操控和速度，加速響應快，扭矩大動力足，CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質心操控穩定性高，帶來激情駕駛體驗。

越野模式的 PedalMap 曲線上升緩，松加速踏板扭矩下降也緩，爬坡時精準控制更易，TCS 控制特殊標定防止車輪打滑，空氣懸架上升 35mm，通過性強，適用于復雜路況。

沙地模式扭矩上升緩，起步時 TCS 牽引力控制強以防陷沙，車速提高后 TCS 控制變弱允許車輪適當打滑保持動力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收避免陷車，特定沙地路況適用。

雪地模式 HUD 顏色改變方便區分，起步、過彎和制動都有專門調校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調整，TCS 限扭放開些保證動力，適合雪地環境。

個性化模式能根據駕駛技能和場地環境自由選擇組合如驅動模式、CCD 阻尼等。

設置駕駛模式有四種方式，通過語音助手伊娃、車機左側快捷鍵、屏幕下拉菜單、車機設置。車機設置默認舒適模式，該模式駕駛時默認后輪驅動，深踩油門才切換四輪驅動，剎車、方向盤調教柔和，懸掛標準，加速響應有小延遲。

經濟模式為固定后輪驅動，能耗低但急加速和脫困靈活性欠佳。

運動模式油門剎車激進，底盤懸架低，方向盤轉向沉。

雪地模式四輪動力輸出平穩，懸掛高度標準。

沙地模式底盤高，低速大扭矩，四輪驅動。

越野模式底盤最高，四輪驅動，動力響應強勁，儀表盤顯示車輛姿態。駕駛時車速高于 40 公里無法切換至越野模式。

日常城市駕駛運動模式靈活，沙地模式特定路況減震好但不建議長期用，電耗與駕駛者腳法有關，帶空懸的極氪 001 冷車胎壓保持在 2.7 至 2.8 左右，夏天可適當下調，冬天注意調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）