方程豹5的發動機怎么樣

方程豹5的發動機相當出色。

它是首款專為越野設計的縱置高功率發動機，最大功率達143kW，最大扭矩超273N·m。

在燃燒系統上，用了先進的350bar缸內直噴技術，還有電控執行器，能智能控制噴油量，讓燃油充分燃燒提效率。

單側電控VVT技術能讓節氣門開度快速響應并精確控制，11.2高壓縮比下全范圍最佳扭矩輸出，不會爆震。

熱管理用分層液冷，缸蓋缸體分開冷卻，電子化附件按需調冷量，低壓廢氣再循環系統兩級處理，EGR率20%，熱效率40%，能滿足國六和國七排放標準。

動力總成既適合越野又能日常用，減摩技術降摩擦提燃油利用率和NVH性能。

沒前驅傳動軸，能智能切換行車模式，平衡動力和油耗，有8000牛米輪端扭矩，百公里加速4.8秒，百公里饋電油耗7.8升，綜合續航超1200公里。

還配智能電四驅和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差并毫秒級響應，方便越野脫困。

這發動機用了多項先進技術，像進排氣可變正時氣門系統、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等，部分工況區域熱效率高，降油耗，電機方面有前后雙電機，后橋電機峰值功率285kW，扭矩400N·m，前軸動力和后軸動力機械解耦，動力分配自由。

動力上是插電式混合動力系統，核心是1.5T、194馬力的L4發動機，熱效率超40%，峰值功率143kW。

搭配前后雙電機，前驅200kW縱置EHS電混系統，后驅285kW帶低速四驅的越野專用總成，綜合功率505kW，折合660馬力，扭矩760N?m，百公里加速4.8秒。

能耗上，有31.8kWh磷酸鐵鋰CTC越野專用雙層刀片電池包，CLTC純電續航125km，NEDC綜合續航1200km，WLTC最低荷電油耗7.8L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）