奧迪 a4l 減震要靠油嗎

奧迪 A4L 減震要靠油。

減震器里的油非常關鍵，能吸收和緩沖來自路面的震動。沒漏完油時可能暫時正常，缺油嚴重就會有行駛異響、過彎車身不穩、顛簸路面舒適性差等問題。

冬天可能因減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損異常、減震彈簧變形、車輪軸承異響、平衡桿膠套問題、剎車片問題、懸掛和減震器連接部分問題等出現異響。

后減震緩沖塊跟減震器有聲音，擦固體潤滑油能改善；球頭拉桿或控制臂磨蹭聲音，要去修理廠檢查。行駛過顛簸路面，后部出現“唧唧”聲要仔細查。

像左后減震器包附件發聲，替換上座、減震器、控制臂等件故障依舊，可能是后排座椅下鉸鏈晃動、襯套損壞。

70000 公里右后減震器漏油，換一只影響不大。右前避震有減震器，通常是液壓式，內部充滿減震油，行駛中吸收緩沖震動。

還有彈簧，支撐車身重量并提供彈性恢復力，材質和彈性系數精心設計。避震塔頂連接減震器和車身框架，分散傳遞力量。附屬部件如防塵套保護減震器，緩沖塊防止部件受損。

實際使用中，行駛過度顛簸、車身傾斜或有異常噪音，可能是減震器漏油、彈簧變形等部件損壞。

2013 款減震器漏油，建議換原廠品牌或進口減震器，最好同時換一對。選減震器要選正品行貨。

想提升駕駛體驗可換空氣懸掛，但價格高，對路況要求高，更換時要小心。主動可調減震是不錯選擇，政策法規方面，符合車身原始數據更換非原廠配件且后續車身數據合規不算違規改裝。

荷蘭 KONI 自適應避震筒搭配愛巴赫街道版短簧能保證穩定性和舒適性，提升操控感受和支撐力。KONI 自適應避震系統 FSD 能自動調整阻尼，安裝時避震筒塔頂不可暴力安裝，防塵套等不能少，避震芯安裝前要受力按壓測試，彈簧上車前最好預壓。

安全氣囊受氣壓控制，壓縮性好能保護零件，皮囊材質好耐用。能提高通過性和穩定性，安裝時要注意每個避震上的氣囊都是單獨電腦單元和電磁閥控制，水平記憶是突破點。避震和氣囊搭配要考慮氣袋選擇、避震芯軟硬和控制系統功能等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）