方程豹5是承載式車身嗎

方程豹5采用的是非承載式車身。這種車身結構讓車身和底盤相對獨立，大幅提升了車輛的承載能力與越野性能。

比如在承載方面，能承受極端條件下的沖擊和擠壓，重載及惡劣路況下也可靠。越野通過性出色，大坑、陡坡等復雜地形都能輕松應對。而且車身穩定性高，能有效減少扭曲和變形，保障行駛安全。車架主體用高強度鋼材，屈服強度 750MPA，抗拉強度達 800MPA，遠超同級別車。底盤擺臂等關鍵部位也是高強度鋼材，還經過嚴格測試。

此外，車身結構和用材設計考慮了輕量化，保證強度和耐久性的同時，控制了車身重量，提升燃油經濟性和操控性。方程豹5的非承載式車身還帶來很多其他優勢。

它來自比亞迪全新的 DMO 超級混動越野平臺，搭載 1.5T 發動機與前后雙電機組成的插電式混合動力系統，系統總功率可達 505kW，總輸出扭矩 760 牛·米，零百加速僅 4.8 秒，動力強勁，各種路況都表現出色。

車頭接近角 35 度，車尾離去角 32 度，縱向通過角度 20 度，最小離地間隙 220mm，云輦 P 版本最小離地間隙可達 310mm，通過性很棒。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，定位中型 SUV，車內空間寬敞舒適。

內飾有三塊屏，采用中軸線左右對稱式設計，排擋桿自動升降，有儀式感，還有多種內飾顏色、出色音響系統可選。配置上，入門版標配 11 個安全氣囊和完備的 L2 級智駕系統。中配車型增加電吸尾門、12.3 英寸副駕駛娛樂屏等舒適性配置。頂配云輦旗艦版有云輦 P 系統等高端配置。

能耗方面，插混狀態下 WLTC 綜合油耗僅 1.81L/100km，支持 100kW 直流快充，30%充至 80%只需 16 分鐘，對外放電 6kW，支持 V2V 車輛對車輛放電救援功能。自適應遠近光燈功能有進步，能檢測物體自動切換燈光。充電方式多樣，可邊開邊充，最高發電功率 20kW，長途不依賴充電樁。

總之，方程豹5的非承載式車身為其越野和安全提供堅實基礎，加上豐富配置、出色動力與能耗表現，值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）