嵐圖新動力系統排第二嗎

嵐圖新動力系統很難簡單判定是否排第二。

其FREE搭載的“1.5T深度米勒循環增程器系統”熱效率高達42%，位列增程器類產品第一，每滴油燃燒充分，轉化電能效率高，帶來1201km超長綜合續航，饋電油耗低至6L級。

發動機采用新一代增程專用發動機，滿足國六b排放標準，多項先進技術實現高性能、低油耗、優良NVH性能和結構緊湊。

發電機是65kW高功率扁線永磁同步發電機，電機控制算法先進，抗電磁干擾能力強，實現增程行駛穩定、平順、低噪音。

配合效率高達94%的八層扁線電機以及三合一集成電驅系統，加上前后雙電機智能四驅，電動機總功率達360kW、總扭矩720N·m，零百加速4秒級。

嵐圖汽車的嵐海動力系統是全球首個正向開發的原生電動架構，有行業領先的純電平臺、智能多模混動技術，能實現全場景最優。在純電技術應用、氫能技術探索方面也領先。

新一代“嵐海動力系統”躍升至800V平臺，具備多項超快充科技，充電10分鐘續航增加450km，電驅系統效率高。

嵐圖FREE增程動力系統獲“世界十佳混合動力系統”大獎，已申請20項國家專利。

嵐圖夢想家搭載的“嵐海動力-智能多模驅動系統”也斬獲“世界十佳混合動力系統”稱號，其CLTC綜合續航里程達1411km，經媒體24小時直播實測，最高達成率99.4%，刷新插混MPV紀錄。

綜合來看，嵐圖新動力系統在多個方面展現強大實力，表現優異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）