北方極氪009能耗測試

北方極氪 009 的能耗測試情況較為復雜。

先看車型，800V 平臺、108kWh 電池、前后雙電機總功率 580kW 的版本 CLTC 工況續航 702km，140kWh 大電池采用單電機后驅的版本 CLTC 工況續航達 900km 且百公里能耗低于 16.9kWh。

18 年老司機自用車實測，兩個成年人無行李，120 時速電耗約 22.7，100 和 105 時速電耗約 18.7。

高速續航測試中，如廣深沿江高速兩名乘客、20℃左右天氣、空調 24℃風量兩檔風等條件下，最終表顯能耗 24.7kWh/100km，實際高速續航與 CLTC 標稱續航比例約 6.7 折。

極氪官方的能耗值，車型號 MR6525BEV05 能耗值 18.3kWh/100km。

高溫開空調行業續駛里程平均約下降 15%，能耗約 21.53kWh/100km；低溫開暖風行業續駛里程平均約下降 40%，能耗約 30.5 kWh/100km。

所統計極氪 009 能耗標識，3－9 月份的平均能耗為 21.91kWh/100km，整體能耗水平較官方高 15%左右。

009 城區紅綠燈多不省電，城區平均能耗較高，空調能耗也較高。但上海高架平均時速 60 的電耗相對較低。

總之，極氪 009 在不同條件和路段的高速續航實測表現出色，能較好滿足日常出行需求，能耗會受載重、時速、氣溫、駕駛習慣等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）