EA211發動機怎么樣

EA211 發動機挺不錯的。

它采用直列三缸或四缸設計，排量在 1.0 升到 1.6 升不等，減輕了重量還提高了燃油效率。

配備了渦輪增壓器，低轉速時也能有高動力輸出，能有效提高空氣流入量，提升燃燒效率，增強動力。

高壓直噴技術是亮點，直接噴入燃燒室，提高燃燒效率，降低油耗和排放，平衡動力和環保。

還有可變氣門正時技術，不同工況下優化進氣和排氣時機，提高功率輸出，改善燃油經濟性。

設計注重輕量化，用高強度鋁合金，減輕整體重量，提高散熱性能和效率。

EA211 發動機廣泛用于大眾集團旗下多款車型，像大眾 POLO，動力和燃油經濟性出色，在小型車中有競爭力。

大眾高爾夫，動力和操控性顯著提升，駕駛體驗好。

斯柯達明銳，空間和燃油經濟性好，適合家庭。

奧迪 A1，提升動力性能，保持高品質和駕駛樂趣。

優點很多，燃油經濟性突出，保證動力還能降油耗。

動力表現優異，城市和高速駕駛都能提供充沛動力。

環保性能良好，降低有害排放，符合環保標準。

可靠性高，設計制造工藝嚴格，長期使用故障少，維護成本低。

EA211 系列發動機是 2012 年發布的，近 10 年不斷改進已足夠優秀，不燒機油。

1.4T 渦輪增壓發動機最大馬力 150 匹，最大扭矩 250M.m，最大功率 110KW。

1.5L 自然吸氣發動機最大馬力 113 匹，最大扭矩 145N.m，最大功率 83KW。

裝車數量高，大眾中低端車型基本都搭載，覆蓋 4/5 以上車型，如朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特、探岳、途觀 L 等，但旗艦車型沒搭載。

它采用全鋁材質打造，比 EA111 系列輕，減輕前驅車不良特性。

還有氣缸關閉系統，中低負荷運轉時自動關閉第二、三缸，降低油耗，每百公里能降約 0.4L。

作為 MQB 模塊化平臺核心技術之一，有進排氣雙可變氣門正時技術，直噴系統用 5 孔噴嘴，噴射壓力達 200bar，提升工作效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）