嵐圖夢想家用的什么平臺

嵐圖夢想家使用的是源自領先行業(yè)的 ESSA 原生智能電動架構的“嵐海動力”平臺。

這個平臺可不簡單，有很多獨特之處。它能純電驅動，中低速時發(fā)電機能給車充電，提升能源利用率，高速時發(fā)動機直接介入，保證高效動能輸出和駕駛體驗。

電機架構上，新嵐圖夢想家插混平臺用的是發(fā)動機配合 P1+P3+P4 混動架構組成的三電機混動串并聯(lián)結構，這讓它成為同級中唯一全系標配四驅的 MPV，前后軸動力輸出能在 0%到 100%智能無極調節(jié)，動力系統(tǒng)能輸出 420kW 功率 840N·m 扭矩，性能超強。

和別克 GL8 陸尊 PHEV 比，別克沒專門研發(fā)新平臺，底盤電池改造空間有限，結構簡單單電機，動力就弱一些。

而且，這個平臺在安全方面也很出色，優(yōu)化了前部吸能區(qū)域，有五重防追尾安全體系，車身用 79%高強度鋼材與鋁合金材料，是首個獲 CNCAP 五星安全評級的新能源 MPV。

另外，嵐圖還推出了“夢想家專屬高定平臺”，有改裝套件、整車改裝、授權改裝三大高定模式，能給車主帶來高端享受和個性化出行樂趣。

總之，嵐圖夢想家的“嵐海動力”平臺優(yōu)勢明顯，讓它在眾多新能源 MPV 中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）