嵐圖底盤升降功能好用嗎

嵐圖底盤升降功能非常好用。

嵐圖 FREE 配備的底盤升降功能在路況不佳、坑洼較多的鄉村道路上，底盤能自動升降 100mm，輕松應對復雜路況，提高通過性。在高速行駛時，空氣彈簧可降至最低，底盤高度降低至 97mm，確保車身穩定，帶來貼地飛行的感覺。追求操控感高時，高能模式下空氣彈簧下降 15mm，底盤高度降至 107mm，滿足激烈駕駛需求。而且其采用前雙叉臂+后五連桿的全鋁懸架，還配備可升降的空氣懸掛、CDC 電控減振器，魔毯底盤能智能感知路面信息實時調節阻尼，化解大小顛簸，提供極度舒適的駕乘體驗，有效控制車身姿態，優化整車 NVH 表現。

嵐圖追光 PHEV 的底盤升降功能也很出色。越臺模式下空氣彈簧支持升高 40mm，底盤能升至最高 162mm，方便上下車。嵐圖 free 采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合，裝配有可升降空氣彈簧，能進行 100mm 上下范圍的調節。底盤調校水平高，懸掛動作干凈利索有韌勁，側向支撐到位，操控性能和車身穩定性出色。應對小振動較多的坑洼路段，空氣彈簧能很好地吸收振動。在通過較高障礙物或復雜地形時升高底盤可增加通過性，高速行駛時降低底盤能提高穩定性和降低風阻。

雪地模式下，四驅系統前后軸動力自動前后 50%與 50%分配，動力響應柔和，能量回收降低，保證車輛制動力矩平穩。

嵐圖夢想家的底盤升降功能搭載空氣懸架系統，能實現 60 毫米的升降范圍。上下車時可啟動迎賓模式，底盤降低 30 毫米。遇到路面障礙物切換到郊游模式，底盤升高 30 毫米。高速行駛切換到高能模式，底盤降低 20 毫米，車速超過 110 公里/小時自動進入高速模式，底盤降低 30 毫米。其底盤采用全鋁合金材質，前懸架為雙叉臂結構，配備魔毯空懸+CDC 可變懸掛系統，通過 ADAS 前置攝像頭主動調節減振器阻尼。

2024 款嵐圖 FREE 超長續航智駕版采用增程式混合動力系統，不存在續航焦慮，標配空氣懸掛可 100mm 高低調節，標配四驅系統，前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛，全鋁底盤，操控性好，擁有雪地模式，可選裝 Apollo 高階智駕功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）