極氪007的懸架是什么

極氪 007 的懸架是前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

這種懸架組合優(yōu)勢(shì)明顯。材料上用高強(qiáng)度鋁合金減輕重量，讓操控更靈活。

駕駛中，不管激烈駕駛、突然變線，車(chē)輛穩(wěn)定性和敏捷性出色，側(cè)向 G 值高達(dá) 0.95G，同級(jí)別表現(xiàn)出眾。

四驅(qū)版配備 CCD 電磁減振系統(tǒng)，多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，響應(yīng)速度毫秒級(jí)，顛簸或高速行駛都舒適。

駕駛者能通過(guò)中控屏切換舒適、標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)模式定制駕駛感受。

前懸下擺臂、后副車(chē)架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)用液壓襯套技術(shù)過(guò)濾余振。

還有智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，濕滑或緊急變道迅速響應(yīng)減少車(chē)輪打滑，行駛更穩(wěn)。

空載時(shí)離地間隙 14cm，滿載 375KG 時(shí) 11.9cm，一般 13cm 左右，正常行駛通過(guò)性良好。

底盤(pán)整體平整，中間有大電池包，前后有護(hù)板，全框式副車(chē)架是日字形鋼材料。

底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，舒適模式底盤(pán)隔離感明顯，起伏路晃動(dòng)大；運(yùn)動(dòng)模式支撐力度變強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對(duì)起伏路支撐好。

和同類型車(chē)比，底盤(pán)調(diào)教比空懸版極氪 001 好，更輕快靈活，路面震動(dòng)過(guò)濾到位，兼顧靈活、操控和舒適性。

和特斯拉 Model 3 比，底盤(pán)調(diào)校更厚重，動(dòng)力釋放柔和，深踩電門(mén)推背感強(qiáng)、動(dòng)力響應(yīng)快，超車(chē)干脆。

轉(zhuǎn)向方面，低速掉頭或倒車(chē)揉輪時(shí)方向盤(pán)緊繃，回正力度大，準(zhǔn)度高。

乘坐上，后排體驗(yàn)不錯(cuò)，能拉住車(chē)身隔絕振動(dòng)。

與智己 L6 比，智己 L6 底盤(pán)調(diào)校更注重舒適性，懸架減緩振動(dòng)適合長(zhǎng)途和日常通勤，操控靈活性不如極氪 007。

總之，極氪 007 底盤(pán)在舒適性和操控性平衡較好，能滿足多數(shù)人日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）