極氪001冰雪越野測試

極氪001冰雪越野測試表現出色。

其越野模式電機無扭矩限制，扭矩上升調校緩慢，松開油門扭矩下降慢，能防輪胎打滑和動力中斷。

dTCS分布式牽引力控制系統能及時制動空轉車輪，讓有附著力車輪保持動力輸出，提升通過性。

空氣懸掛越野時自動升到最高位置，確保良好通過性。

經濟模式降能耗，限制電機扭矩，降低空氣懸掛高度。

舒適模式油門響應舒緩，方向盤輕盈，空氣懸掛調標準高度。

運動模式車輛性能最大化。

雪地模式起步、過彎特殊扭矩調校確保牽引力控制，沙地模式類似。

個性化模式用戶可自由調節動力輸出等。

在專業場地越野測試中，炮彈坑項目底盤通過性好，懸架柔順能吸收沖擊力，保障乘客舒適。

陡坡項目最大爬坡度達 70%，接近角和離去角分別為 20°和 24°。

四驅系統頂尖，0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，雪地選全時四驅分攤驅動力。

dTCS 智能防滑系統偵測輪端打滑處理速率快，瞬時分配輪端扭矩。

越野模式針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統特殊標定，遏制溜車風險，提升爬坡能力。

全自動空氣懸架系統底盤離地間隙達 200mm，涉水深度達 450mm。

在沙地和雪地越野，智能防滑 dTCS 系統迅速反應分配扭矩提升抓地力，智能驅動系統 0.4 秒完成切換，支持 7 種駕駛模式。

雪地濕滑路面能平穩行駛，電驅模式比百萬豪車靈活，冰雪路面加速和過彎速度提升。

沙漠越野中高性能碳化硅電驅系統表現出色，只要電池電量超 50%持續輸出滿功率。

熱管理系統采用電機油冷和領先九通閥技術，配合全域熱管理系統散熱強。

底盤懸架配備雙腔空氣懸架和電磁減振系統，能智能調節車身高度和懸架軟硬度。

冰雪賽道上，極氪 001 FR 零百加速 2.02 秒、1300 匹馬力和四電機布局，碳纖維空氣動力學套件與 ZVC 四輪扭矩矢量控制確保穩定性和操控性，車載衛星通信技術與 Brembo 碳陶打孔制動盤保障安全。

冰雪圓環賽道上，極氪 007 加速性能優秀，懸架系統穩如磐石，動力與智能融合展現超凡控制能力。

金卡納賽道上，極氪 001 后驅版車型操控靈敏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）