極氪001能耗20以上

極氪001能耗20以上的情況較為常見。

比如高速行駛車速達到110公里及以上，風阻增大就會讓能耗上升。

駕駛習慣不好，像頻繁急加速、急剎車也會導致能耗增加。

外部環境因素，像低溫、大風、下雨等惡劣天氣，或者使用空調暖風、座椅加熱等都會使能耗上升。

車輛配置和功能的使用也有影響，比如大夏天戶外36度開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右。

不同車型和配置的極氪001能耗有差異，單電機版本通常電耗更低。

市區車速慢、風阻低，能耗一般在15 - 17之間，高速100km/h左右開約20kwh/100km，120km/h開大概22kwh/100km。

有車主測試車輛在滿電狀態下累計行駛652.2公里（高速與城市道路比例接近1:1）后，續航顯示為零。從電量0到100總共充入了99.2kwh的電，計算可得實際電耗為每百公里15.21kwh。

有車主使用3個月，行駛約4000公里，市區電耗大概在18 - 19kwh/100km。

還有車主提車一個月，90%使用舒適模式和10%使用運動模式，平均能耗為19.4kwh/100km，整體在20kwh/100km左右。

當電耗超過30kWh/100km時不太正常，通常應在18到20kWh/100km之間。

駕駛條件影響大，高速頻繁剎車和加速電耗可能超20kWh/100km，平穩駕駛平均車速在75km/h左右，電耗約18.5到19kWh/100km。

駕駛模式也有影響，舒適模式電耗低，運動模式電耗高。

外部環境不可忽視，惡劣天氣、用空調等功能會增加電耗。

不同車主實際電耗有差異，有的車主高速與城市道路行駛比例接近1:1時，實際電耗可達15.21kWh/100km。

像有的老車主選的100度電池單電機長續航版本，大夏天戶外36度開啟駐車舒享模式兩小時耗電一度左右，市區能耗一般15 - 17，高速110能耗20以上，整體能耗17.4kwh/100km，日常上下班能耗15.5左右。

和低滾阻輪胎輪轂et5比，有的能開出最低13的能耗，年平均能耗18。

有的朋友的車好天氣開一般17 - 20能耗，年平均能耗22。

網上看到的花競輪轂性能胎et5，零百4秒模式常駐能耗基本20以上，年平均能耗24。

要降低能耗，得保持平穩駕駛，合理使用車輛配置和功能，根據路況和天氣做調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）