新傲虎的操控性好不好

新傲虎的操控性那是相當(dāng)好！

基于斯巴魯全球化平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)，搭載獨(dú)特核心技術(shù)，操控表現(xiàn)極為出色。

左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其關(guān)鍵，傳動(dòng)軸位于中心，驅(qū)動(dòng)左右對(duì)稱(chēng)直線排列，能根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整前后軸扭力分配，不管是雪道、泥濘道路、崎嶇山路、潮濕路面還是高速公路，都能穩(wěn)定行駛，操控精準(zhǔn)，抓地力強(qiáng)。

斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、重心低且結(jié)構(gòu)緊湊，搭配 Lineartronic 無(wú)級(jí)變速器與斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng) SI-DRIVE，在城市和公路行駛中，能帶來(lái)更優(yōu)秀的行駛質(zhì)感和豐富駕駛樂(lè)趣。

而且新一代傲虎的車(chē)身及底盤(pán)結(jié)構(gòu)能有效分散車(chē)身震動(dòng)，抑制車(chē)身晃動(dòng)，帶來(lái)安靜舒適的駕乘感受，還充分利用了車(chē)內(nèi)空間。

結(jié)合官方純正 STI 配件，比如經(jīng) STI 專(zhuān)業(yè)調(diào)校后的 SFRD 前減震器等性能配件，能根據(jù)路面振動(dòng)頻率調(diào)節(jié)阻尼，減少車(chē)輛晃動(dòng)，針對(duì)前懸架特性，STI 對(duì)后懸架進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)校，讓車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)多種路面情況，提升操控性和過(guò)彎響應(yīng)，使駕駛更從容。

在城市道路試駕中，比如快速路 80 邁行駛車(chē)輛穩(wěn)定、幾乎無(wú)噪音，45 邁轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性讓人印象深刻，低速轉(zhuǎn)彎無(wú)側(cè)傾、幾乎感受不到離心力，舒適感十足。

底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)精心設(shè)計(jì)，還有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如車(chē)道偏離預(yù)警和自適應(yīng)巡航控制等，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下都能提供出色的牽引力和穩(wěn)定性，不管城市道路還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者自信和安全感。

所以，如果您想找一款操控性好又實(shí)用的 SUV，新傲虎絕對(duì)值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）