歐藍德的操控性好不好

歐藍德的操控性非常好。

方向盤指向精準，沒什么虛位，轉向時車輛響應清晰，駕駛起來信心十足。

懸掛系統平衡穩定，能過濾細小顛簸，過彎時有足夠支撐力，車身側傾小，穩定性高。

動力系統出色，有多種動力選擇，發動機動力輸出充沛，城市起步加速和高速超車都能迅速響應。

傳動系統匹配默契，換擋平順無頓挫。

底盤是前麥弗遜后多連桿設定，前懸架針對中國路況關鍵部位加強，后多連桿獨立懸架讓左右輪獨立工作，抑制車輪彈跳，舒適性和通過性都不錯。

懸架和副車架剛性連接，關鍵部位用防傾桿、橡膠襯墊等，減少側傾和震動。

車輛調教偏向城市路況，采用轎車化運動型調教，電子助力操作方便，響應積極，日常行駛輕快，懸掛柔中帶韌，低強度使用像家轎，坑洼路面懸架反應快。

關鍵三大件純進口，4J1 系列發動機全鋁合金材質，加工精度好，能有效降重、控制散熱，MIVEC 系統讓發動機保持最佳工況。

進口的第三代 INVECS CVT 變速箱，平順度和傳動效率高，靜謐性好。

車身雖大但靈動，駕駛難度不大，方向盤間隙適中轉彎半徑小，高速行駛底盤扎實不飄。

全新調校的 SA 的 BC 超級全輪控制系統，優化每個輪子的扭矩分配，大膽過彎、穩定過彎，底盤穩定系統適應不同路況。

總之，歐藍德優秀的操控性已得到廣大用戶認可，與同級別車型相比，在轉向精準度、懸掛支撐性和動力響應方面有優勢，操控輕松，長時間駕駛不易疲勞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）