伊蘭特的舒適性怎么樣

伊蘭特的舒適性相當(dāng)出色。

座椅用仿皮材質(zhì)，有電動(dòng)調(diào)節(jié)和比例放倒功能，包裹和支撐好，乘坐體驗(yàn)佳。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，中控臺(tái)向駕駛位傾斜，符合人體工程學(xué)，操作便捷。

空間方面，車身尺寸為 4725MM*1810MM*1415MM，軸距長(zhǎng)，車內(nèi)寬敞，后排座椅坐墊長(zhǎng)、靠背角度合理、承托性足，滿員也不擠。

懸掛是前麥弗遜獨(dú)立式+后扭力梁非獨(dú)立式，平直路能處理小振動(dòng)，有路感但不瑣碎。噪音控制不錯(cuò)，80km/h 內(nèi)風(fēng)噪和胎噪小，有高級(jí)感。

伊蘭特在舒適性上表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛和家庭出行需求。

內(nèi)飾風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，中央扶手實(shí)用，常用功能按鈕是實(shí)體鍵，方向盤快捷按鈕方便操作。

動(dòng)力方面不是影響舒適性的關(guān)鍵，但伊蘭特 N 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，性能出色。

制動(dòng)方面，剎車腳感初段柔和，后半段或高速制動(dòng)一致性好，珠海賽道跑 8 圈未出現(xiàn)制動(dòng)衰減。

轉(zhuǎn)向有三擋力度可調(diào)，Normal 模式偏輕，Sport 和 Sport+模式稍重，靈敏精準(zhǔn)。

底盤懸架軟硬支撐有三種模式，最柔和模式滿足日常駕乘舒適需求，最運(yùn)動(dòng)模式整車支撐強(qiáng)，側(cè)傾抑制到位。

NVH 方面，賽道上非運(yùn)動(dòng)模式較靜謐。

總之，伊蘭特舒適性優(yōu)秀，各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）