凱美瑞的操控性怎么樣

凱美瑞的操控性是相當出色的。

懸掛方面，它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，這能有效過濾震動，讓行駛穩定性大大提高。

動力系統上，提供 2.0L 和 2.5L 兩款自然吸氣發動機，匹配 8 速手自一體變速器，發動機與變速器配合默契，動力輸出特別平順，換擋邏輯清晰。

還有多項操控輔助功能，像自適應巡航、車道保持輔助、自動駐車等，讓駕駛更輕松更安全。

在實際駕駛中，凱美瑞的動力輸出線性，油門踏板調校得恰到好處。變速箱換擋極為平順，幾乎感受不到頓挫感。轉向系統精準靈活，底盤調校能兼顧舒適性和操控穩定性，懸掛系統可以很好地過濾路面顛簸。

在高速行駛時，凱美瑞展現出卓越的穩定性，最高時速可達 210 千米，底盤設計緊湊堅實。緊急剎車時，車輛能迅速減速，不會有過多點頭和多余晃動。

在繞樁和麋鹿測試中，操控表現凌厲，轉彎半徑變小，車身姿態響應更快。

日常駕駛動力跟腳，發動機噪音抑制出色，剎車線性，轉向和剎車手感調教也找到了合理平衡，采用擺動閥式減震器提升了駕乘平穩性和舒適性。

總之，凱美瑞的操控性在同級別車型中具有明顯優勢，無論是日常代步還是高速行駛，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）