碰撞試驗是怎樣進行的

碰撞試驗一般在專門的碰撞測試臺上進行。

首先要根據產品特點和測試要求確定技術指標，像峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量、每方向碰撞次數等，沖擊和碰撞方向應是 6 個面。

常用的試驗設備是碰撞沖擊試驗機，全氣動驅動，結構簡單可靠，碰撞波形好，操作簡便，能通過調節氣壓控制沖擊速度，還有便捷觸摸屏操作。

進行碰撞試驗要遵循標準和步驟，比如蓄電池包或系統要施加特定半正弦沖擊波形，在規定方向沖擊一定次數，觀察有無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象，同時檢測試驗后的絕緣電阻值。

不同類型的碰撞試驗要求和評分依據不同。汽車碰撞試驗就包括 15km/h 低速結構碰撞、64km/h 正面 25%偏置碰撞、50km/h 側面碰撞測試、車頂強度測試、揮鞭傷測試、頭型沖擊測試、腿型沖擊測試、前碰預警和自動緊急制動等項目，每個項目都有具體觀察點和評判標準。

在整車碰撞實驗中，要先在車內安放假人及連著假人的采集設備，在汽車四周及車內安裝高速攝像機和燈光系統，然后通過牽引系統讓汽車按預設速度撞向壁障，測量并記錄相關數據，根據數據判斷車輛安全性。

試驗中，碰撞脈沖用安裝于檢測點上加速度傳感器測量，檢測點要接近受試儀器固定點，傳感器與固定點剛性連接。

總之，碰撞試驗能有效檢驗產品機械強度和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）