問界m7極限續航測試

問界 M7 的極限續航會受多種因素影響。

比如駕駛環境，日常駕駛環境不同，續航表現會更好。有車主駕駛 22 款問界 M7 兩驅版自駕游，車載 6 人及滿載行李，空調一檔溫度 22 度 25 度，駕駛模式為舒適，車輛模式為智能，全程高速按限速行駛非智駕，出發時表顯續航 1080 公里，其中純電續航 175km 且電池電量 89%，最終行駛 7 小時 47 分鐘共 785.9km，平均時速 100km，表顯續航 72 公里，續航里程達成率約為 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。

在可可西里無人區的極限挑戰測試中，前半程純電模式舒適性不差，后半程電量耗盡切換混動模式后油耗增大。

在城市道路實測中，平穩駕駛避免急加速和急剎車能達到較理想續航里程，因為城市路況下車速低能耗少。

高速行駛時風阻增大能耗上升，但優秀的動力系統和智能駕駛輔助功能能優化能耗。

外界環境溫度適宜時電池性能好續航穩定，極端寒冷或炎熱條件下續航可能縮減，不過車輛配備的電池熱管理系統能緩解。

車輛載重越大能耗越高續航越短，日常合理控制載重能提升續航。

中國汽研測試顯示，在滿油滿電的情況下，其實際續航里程達到了 1290 公里，平均油耗僅需 5.2 升/100 公里。

問界 M7 基于純電驅智能平臺打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環技術，油電轉化率高達 3.13kW·h/L，有效提升續航水平。

在低溫環境中，還可以利用增程器余熱提升續航和采暖效果。

為降低能耗，問界 M7 在整車設計上進行了多項優化，例如采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、輪胎、隱藏式門把手和雨刮等，降低整車機械阻力。

電池組采用寧德時代 CTP 電池包，容量為 40kWh，充放電效率超過 90%。兩驅舒適版車型在 CLTC 工況下純電續航里程為 230km，能夠滿足日常通勤需求。

新款問界 M7 此前在中國汽研測試中滿油滿電的實際續航里程近 1300 公里，平均油耗 5.2L/100km。

要更客觀評估問界 M7 續航需綜合不同條件下的多次測試。

總之，通過合理駕駛習慣、適宜環境溫度和控制載重等能讓問界 M7 續航能力更好發揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）