問界m7零百加速四驅

問界 M7 四驅版的零百加速性能十分出色，僅需 4.8 秒左右。

這主要得益于強大的動力系統，由 1.5T 四缸發動機和前后電機組成，發動機最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，前后電機總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米。

起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應迅速，超車輕松，適合家用。四驅版相比兩驅版動力更充沛，扭矩輸出更激進，兩驅版零百加速 7.95 秒，四驅版實測能達 5.17 秒。但饋電時，兩個電機無法全力發揮，0-100km/h 用時 8.42 秒。滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒。

在動力方面，無論是起步、急加速還是中途再加速，都很絲滑順暢，動力儲備充沛，全速段再加速無障礙。

續航方面，四驅版搭載 40 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 標稱續航里程 210 公里，實際測試中，在北京 10 月氣候環境下，充滿 90%電量后，CLTC 模式顯示最大續航里程為 189 公里。按燃料生命周期計算當量汽油百公里消耗為 5.15 升，按二氧化碳排放量計算當量汽油百公里消耗為 6.66 升。電池電量低于 20%時，發動機自動工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗為 8.3 升。實測能耗 3.7 L/100km 綜合油耗 ，高速油耗 8.6L/100km 城市油耗 0.0L/100km 。1000km 極限續航挑戰中，問界 M7 行駛 969.1km 后徹底趴窩，平均時速 80.2km/h，每公里成本 0.6 元。

底盤調校偏向舒適，懸架彈跳有質感，濾波效果好，靜音性能出色，遇到大顛簸時，懸架響應等到位，幾乎無多余彈跳。

智駕方面，搭載華為的 ADS 3.0 智駕系統，表現出色。轉向力在標準模式下為 1.416 公斤，低速轉向和停車入位方便。發動機怠速振動數值為 5.2 米/秒2，車外怠速噪音 71.5dBa，車內噪音為 33.6dBa，隔音降噪處理不錯。

此外，為滿足消費者需求，提供 5 座和 6 座兩種座椅布局，后備廂常規容積 686L，后排座椅按比例放倒可拓展至 1619L。

綜合來說，問界 M7 合理的定價以及扎實能打的產品力，是其成功秘訣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）