問界m7是液壓懸架嗎

問界 M7 不是液壓懸架，而是前麥弗遜式和后多連桿式組合的懸架。

30 萬元級(jí)別的豪華 SUV 中，像雷克薩斯 RX、英菲尼迪 QX60 等車型也常用麥弗遜式前懸架。問界 M7 定位側(cè)重舒適，麥弗遜式懸架的三角臂加彈簧避震結(jié)構(gòu)，能在鋪裝路面提供良好舒適性，應(yīng)對(duì)偶爾不良路況，滿足縱向限制力需求。

其整備質(zhì)量約 2.4 噸，增程式設(shè)計(jì)前橋需預(yù)留內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)空間，同軸布局限制軸向空間，所以采用更節(jié)省空間的麥弗遜式結(jié)構(gòu)。

新款問界 M7 進(jìn)行了底盤升級(jí)，前后雙懸 FSD 可變阻尼減震器，提高了抗彎道橫向沖擊和轉(zhuǎn)向靈敏度，優(yōu)化了啟停時(shí)的俯仰角度控制。還引入了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度，提升駕駛舒適性。

新設(shè)計(jì)的前懸架是增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)彈簧剛度，過顛簸路面更柔和。后懸架為 H 型多連桿獨(dú)立懸架，提供更高側(cè)向控制能力，提升駕駛穩(wěn)定性。

整體懸架全新調(diào)校，車輛重心下降 15mm，舒適性和操控性完美結(jié)合。此外，底盤采用全鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，提升操控性能，有高級(jí)質(zhì)感。前麥弗遜獨(dú)立懸架全新設(shè)計(jì)避震彈簧結(jié)構(gòu)，后 H 形多連桿獨(dú)立懸架配流固一體的液壓襯套，行駛更平穩(wěn)。

總之，問界 M7 的懸架系統(tǒng)在舒適性和操控性上表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）