捷達氣門間隙怎么調節

捷達氣門間隙的調節方法來啦！

先把發動機預熱，讓冷卻液水溫達到 80℃-90℃，然后打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，還要確認缸蓋螺栓擰緊到規定扭矩。

接下來轉動曲軸，讓飛輪上“0”刻線和離合器殼上標記線對齊，確定第一缸進排氣門搖臂的弧面跟凸輪軸凸輪基圓接觸，這時候一缸活塞就在壓縮上死點，氣門也處于關閉狀態。

之后松開調整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，用螺絲刀轉動調整螺釘，讓螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間達到規定的間隙值，螺絲刀別動，把鎖緊螺母擰緊到規定扭矩，再用厚薄規插入間隙復查，這樣第一缸進、排氣門間隙就調好了。

然后順時針轉曲軸，4 缸機每轉 180°，按 1-3-4-2 的點火順序調下一個發火缸的氣門間隙。3 缸機每轉 240°，按 1-2-3 點火順序調。

還能這樣檢查氣門密封好不好，在氣門工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔 4mm 劃條線，讓相配的氣門與座接觸，轉動氣門 1/8 - 1/4 轉后取出，鉛筆線痕跡全斷且接觸在居中偏下，密封就良好。把氣門在相配的座上輕拍幾下，看氣門和座的工作面，有明亮完整的光環，且氣門上的光環位置在工作錐面的居中偏下，密封就達標。用帶氣壓表的氣門密封性試驗器也行，氣門組零件在裝備狀態，把試器的空氣筒緊壓在氣門頭部位置，讓容筒端面和氣缸蓋結合面密封好，捏橡皮球充氣，有 0.6 - 0.7MPa 氣壓，半分鐘內氣壓表讀數不下降，密封就良好。

不過建議去專業的 4S 店或者修理廠調整，免得有損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）