問界m7插混和增程式
問界 M7 有插混和增程式兩種動(dòng)力形式。
插混像傳祺 ES9 這類車,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能驅(qū)動(dòng),能讓兩者保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。而問界 M7 是增程式,發(fā)動(dòng)機(jī)只提供能量,由電機(jī)全程驅(qū)動(dòng)。
從動(dòng)力參數(shù)看,它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)最大功率 200 千瓦,最大扭矩 360 ?!っ祝俟锛铀?7.8 秒,CLTC 工況純電續(xù)航里程 240 公里,WLTC 工況百公里綜合油耗 0.85 升。增程式動(dòng)力在城市用電通勤成本低,長(zhǎng)途用油也沒續(xù)航焦慮。
懸架方面,前是增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架,后是 H 型多連桿獨(dú)立懸架,還有雙 FSD 可變阻尼減震器,能自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。動(dòng)力系統(tǒng)是雙永磁同步電機(jī)組成的四驅(qū)方案,四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒,操控靈活。
HUAWEI Drive ONE 電驅(qū)增程平臺(tái)能給最佳動(dòng)力配比,HUAWEI DATS 2.0 可智能調(diào)節(jié)扭矩輸出,制動(dòng)性能出色,百公里制動(dòng)距離 34.2 米。
像傳祺 E8 這種插混車饋電油耗 5.7L/100km,理想 L7 和問界 M7 這類增程式的饋電油耗 7.4L/100km 左右,實(shí)測(cè)油耗也偏高,因?yàn)樵龀淌桨l(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),高速時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率有劣勢(shì)。問界 M7 的增程式動(dòng)力,利用 1.5T 四缸增程器熱效率優(yōu)勢(shì),饋電工況百公里油耗 5.6L,純電續(xù)航超 200 公里,綜合續(xù)航 1220 公里。
它的最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.87 米,操控更靈活。懸架全新調(diào)節(jié)彈簧剛度,過顛簸路面柔和。整體懸架把舒適和操控結(jié)合得好。智能調(diào)節(jié)扭矩輸出能減弱顛簸沖擊,提升轉(zhuǎn)向靈敏度,減少暈車可能。制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)快,保障出行安全。
問界 M7 第一代銷量一般,改款后爆火,車機(jī)是鴻蒙座艙,流暢好用,功能性完善,軟硬件配合成熟。智駕是華為的,高速領(lǐng)航輔助好用,城區(qū)輔助駕駛領(lǐng)先,對(duì)主動(dòng)安全提升明顯。動(dòng)力用增程式,雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但解決里程焦慮,比燃油車省油。如果注重智能化體驗(yàn)和低油耗,問界 M7 是不錯(cuò)選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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