發動機預熱是必要的嗎

發動機預熱是非常必要的。

汽車長時間停放后，機油會回流到發動機底部，部件間殘留機油無法有效潤滑。冷啟動時，低溫機油流動性差、附著力弱，會損耗發動機內部件。

尤其是渦輪增壓車型，渦輪增壓器靠機油冷卻，機油升溫才能發揮效果。

南北方熱車有差異。北方冬季冷，點火后需等待，再熱車 30 秒左右；南方相對簡單，1 分鐘內不少于 30 秒就行。

原地怠速熱車別踩油門，否則會因轉速上升、機油未充分潤滑造成缸體運動損耗，增加油耗和積碳。

熱車還有水溫方面的考慮，冷車啟動就開熱風不僅風熱不了，還增加發動機負擔，延長獲得暖風時間。

超過 9 成的發動機內部磨損在冷啟動后直接行駛的幾分鐘內發生，所以要熱車。預熱能讓發動機內部部件達到適合工作溫度，減少磨損、降低油耗、提升效率和動力。

冷啟動時潤滑油粘度高，潤滑差，摩擦力大，磨損加劇，混合氣比例不理想，燃燒不充分，油耗增加且排放污染重。

預熱時間因車型和環境而異，正常幾秒到十幾秒，寒冷環境可適當延長但別超一分鐘，高溫環境可縮短或省略。

熱車方式要正確，自動擋車啟動 10 - 30 秒、手動擋車啟動 30 - 60 秒后低速緩行，保持低車速，發動機轉速不超 3000 - 3500 轉，待水溫達 60℃再正常駕駛。

現代汽車一般不需要長時間原地怠速熱車，30 秒至 1 分鐘怠速預熱隨后溫和行駛幾分鐘即可，但每輛車情況不同，最好按車輛說明書操作。

從積碳形成角度看，冷車啟動是富油狀態，容易產生積碳，熱透后發動機進入閉環控制變成貧油狀態，就不會形成積碳，所以發動機要熱透再開車。

總之，為讓發動機長期保持良好狀態，一定要進行預熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）