斯巴魯自動駕駛怎么樣

斯巴魯自動駕駛表現不錯。

其駕駛輔助系統 EyeSight 很實用，比如自適應巡航在全速域內智能跟車，尤其低速時效果好，能精確判斷車距并剎車。

車道偏離修正功能在駕駛員犯困偏離車道時能及時提醒并輔助修正，方向盤轉動軌跡平緩自然。

EyeSight 系統依靠雙目攝像頭實現 ADAS 功能，測距計算是絕對感知識別，前車、車速、車距更準確。

新一代的斯巴魯 LEVORG 會搭載更先進的 EyeSight 系統。

斯巴魯在自動駕駛領域積極布局，很早就開始研究雙目攝像頭，技術應用在量產車的 ADA 系統上，EyeSight 系統在此基礎上演化而來。

而且，斯巴魯還與軟銀合作研究基于 5G 通信的 C-V2X 技術，在美深研究試驗中心進行相關測試，旨在提升系統安全性，爭取 2030 年前實現零傷亡事故目標。

2017 年，斯巴魯獲得美國加州頒發的自動駕駛測試許可，還加入豐田與軟銀共同成立的合資公司，為自動駕駛發展努力。

試駕斯巴魯 XV 可知，它有 L2 級自動駕駛能力，保留大量物理按鍵，上手方便，自適應巡航和跟車距離在方向盤上一目了然。

總之，斯巴魯自動駕駛有優勢，未來發展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）