仿賽和街車有什么區(qū)別

仿賽和街車區(qū)別可不小。

先說騎行姿勢，街車的騎行姿勢更溫和，手把高，坐姿直立，適合代步還能偶爾跑個小長途；仿賽呢，騎行姿勢較趴，手把低，腳踏架高，騎行時得趴在車上。

發(fā)動機調教也不一樣，街車重在低轉高扭，仿賽發(fā)動機轉速高，善于跑極速。

減震方面，街車減震行程長，舒適性好；仿賽減震行程短，為的是追求高速穩(wěn)定性。

底盤上，街車底盤高，通過性和適應性強；仿賽底盤低，過彎穩(wěn)定性出色。

外觀上，仿賽外觀把手位低，腳踏架高；街車把手位高，腳踏架低。而且仿賽騎行時得趴著，街車騎行時能坐著。

仿賽特別注重車的動力性和速度，減震行程短；街車更注重休閑及舒適性，減震行程長。仿賽發(fā)動機轉速高，街車注重低轉高扭。

另外，仿賽因為外觀跟正規(guī)比賽中的工廠賽車類似，所以叫仿賽，有超跑仿賽和咖啡仿賽分支。街車車身裸露，適合街道和一般代步，價格相對低，騎乘姿勢輕松直立。

總之，要是追求速度和激情，仿賽合適；要是想要舒適代步，街車更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）