問界m7激光雷達測試

問界 M7 激光雷達測試表現相當出色。

新款車型有望換裝 192 線激光雷達，相比現款 128 線的，性能更強。10%反射率探測距離，現款 150 米，新款能達 250 米。

前雷達最遠 0.95 米感應前方物體，持續蜂鳴提示距離 0.26 米，后雷達最遠 1.05 米感應后方物體，持續蜂鳴最遠距離 0.26 米。

雨夜加暗光環境，能自動轉向繞障礙物，70 邁、80 邁速度自動剎車過關，這得益于 192 線激光雷達和華為首創的 GOD 網絡，能融合感知多種信號，看懂路況，識別行人車輛等。

基礎款 ADS 雖少激光雷達，但高速工況駕駛輔助功能幾乎不打折，能滿足高速 NOA 需求，只是城市 NOA 受影響，未來或可通過 OTA 提升。

新款配置有調整，電池由三元鋰改磷酸鐵鋰，容量少 1.5kWh，純電續航少 10km，零百加速變慢，不過快充速度大幅提升，18 分鐘能實現 30 - 80%區間快充。

底盤加裝 CDC 可變阻尼減振器，提升舒適性，尤其對第三排座椅重要。

問界新 M7 Ultra 核心是 192 線激光雷達，最遠探測 250m，掃描頻率 20Hz，能識別最小 3cm 物體，還有新前臉、配色、輪轂及豪華內飾，智駕系統帶來 Ultra 級體驗。

在懂車帝 2023 冬測中，主動安全表現亮眼，夜間雪地和夜間逆光等極限場景以 60km/h 時速完成測試，領先同類。

智駕躲避測試出色，配華為 DATS2.0 動態自適應扭矩系統，急轉彎或過減速帶能智能調節扭矩分配，提升車身穩定和乘客舒適。

192 線雷達探測 250 米，一年主動規避超 26 萬次潛在碰撞，城區初級版 ADS 能滿足基本需求，識別大車、換道速度和操作輕柔度良好，還有類似 LCC 自動駕駛系統，能應對停車、避障、交通信號燈等復雜情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）