林肯領航員是什么底盤

林肯領航員的底盤是很有特點的。

它采用非承載式車身帶大梁結構，剛性和抗扭能力出色。前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，前后都有橫向穩定桿，還配備了 CCD 自適應懸掛功能，能自動調節軟硬。

底盤高度最小離地間隙約 18.5cm，和奔馳 GLC 的 180mm、昂科威的 188mm、域虎的 181mm、大邁 X5 的 180mm、菱智的 190mm 差不多。

第一代基于福特 U 平臺，底盤結構和福特 F150 類似。第二代和福特征服者共享平臺。第三代用了全新的 T1 平臺，動力有福特技術支持。第四代的 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機和新款 F150 相同。

雖然底盤有福特基因，但領航員在豪華配置和駕駛體驗上有獨特優勢。比如前排主駕座椅支持 24 向電動調節，副駕座椅 22 向調節，還有座椅加熱、通風和按摩功能。駕駛輔助方面，新車配備了福特 BlueCruise 智能輔助駕駛系統，支持高速路短時離手行駛，還能波動轉向燈桿自動變道。

新款領航員依然采用帶大梁的底盤結構，是福特征服者和福特 F-150 皮卡的“表親”，但和兄弟車型有明顯不同，以豪華質感和極佳駕駛舒適度為主。新車有標準版與黑標版兩種配置風格，主要競爭對手是 Jeep Grand wagoner、GMC 育空、凱迪拉克凱雷德等。新款領航員外觀變化大，車頭采用類似小弟航海家、飛行家的中網設計，一條 LED 貫穿燈帶串聯前大燈組和可發光林肯車標，3.5T 發動機搭配十速變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）