方程豹細小顛簸處理得怎么樣？

方程豹在處理細小顛簸方面的表現(xiàn)是比較出色的。

原車避震日常家用沒問題，比如在基礎(chǔ)路面駕駛時，廠家對避震軟硬的調(diào)教不錯。過鋪裝路面的坑洼路段能處理得較為舒適，城市中的減速帶也能平穩(wěn)通過，不會帶來太強烈的顛簸感。

對于輕度使用的車主，如果覺得原車在過普通減速帶、細小坑洼時比較明顯，或者原車側(cè)傾影響駕駛信心，比如超車變道時信心不足，那可以考慮改裝。

改裝減震有很多選擇，像阿特拉斯氮氣減震，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM 管徑較大能提供更好的支撐力。3.0 管徑外置氮氣罐油氣分離有效提高減震器的散熱性能保障在高強度使用時的穩(wěn)定性。托盤絞牙設(shè)計能應(yīng)對彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整適應(yīng)不同的載重情況和路況。3 段壓縮 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)讓駕駛者在各種路面狀況下都能更加從容。

也有車主裝上科曼的單機減震器，感覺舒適度沒犧牲，前段軟后段支撐足，在非鋪裝路面速度跑起來顛的時候沒有觸底的感覺，很有安全感。

北京方程豹 5 在城市駕駛中座椅有良好的包裹感且舒適，濾震能有效過濾細微顛簸，遇到大坑、碎石爛路、借路肩時能保留一定路感但不讓人不適，輪胎噪音低。內(nèi)飾營造出豪華感，Nappa 真皮座椅配備多種功能可緩解駕駛疲勞。

底盤調(diào)校偏舒適，在城市道路上遇到坑洼起伏路面幾乎沒有拋跳感，后排地板平整為后排乘客提供舒適體驗。轉(zhuǎn)向方面急轉(zhuǎn)彎時有少許延遲和一定程度側(cè)傾但在可接受范圍內(nèi)。

在越野場景中面對階梯路段每過一個臺階震感干脆利落車身無大幅搖晃。方程豹豹 8 對車身整體進行 NVH 優(yōu)化，有效過濾小顛簸感，即使是在復(fù)雜的路況，都能讓駕乘人員感受到卓越的越野性能。

總之，方程豹原車避震日常家用沒問題，是否改裝得看您的具體需求和使用場景。如果改裝要選好產(chǎn)品并注意安裝調(diào)試、后期維護保養(yǎng)，同時還可能影響車輛質(zhì)保要提前了解清楚。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）