比亞迪g6試駕怎么樣？

比亞迪 G6 試駕整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀方面，大氣穩(wěn)重，尺寸為 4860x1825x1463 毫米，軸距 2745 毫米，達(dá)到中級車規(guī)格。U 型前臉搭配鍍鉻格柵和鷹眼大燈，車尾有鍍鉻飾條和 LED 尾燈，時(shí)尚感足。

內(nèi)飾采用“上深下淺”配色，木紋裝飾雖顯沉穩(wěn)但做工精細(xì)，中控臺配備一鍵啟動(dòng)、行車電腦、蘋果多點(diǎn)觸控技術(shù)的多媒體顯示屏等智能設(shè)備。

動(dòng)力上，搭載自主研發(fā)的 1.5Ti 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113kW，峰值扭矩 240N·m，結(jié)合干式動(dòng)力換擋技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

駕駛感受上，底盤扎實(shí)，50km/h 過減速帶時(shí)懸掛能有效降顛簸，彎道表現(xiàn)良好，高速度入彎側(cè)傾不多，方向盤手感好指向性佳，相比之前車型更重更穩(wěn)。但車內(nèi)噪音控制有待提高，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音明顯。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)前段一般，2500 - 4000rpm 時(shí)動(dòng)力爆發(fā)，高轉(zhuǎn)速時(shí)相對疲軟。2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出遜色。6 前速手動(dòng)變速器倒擋需提拉控制環(huán)，掛入倒擋時(shí)有自動(dòng)熄火問題。

配置豐富高端，模具由日本荻原模具廠精心打造，接縫勻稱。有胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛預(yù)警、右前輪盲區(qū)可視、keyless 無鑰匙系統(tǒng)、座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、5.1 聲道 10 揚(yáng)聲器等電子化配置，還在引擎蓋和后備箱加裝隔音棉，采用空腔阻斷技術(shù)。主動(dòng)安全配置高，有“BAWS 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)”“TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”“右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)”。便利性和舒適性配置多，keyless 智能無鑰匙系統(tǒng)方便且防盜，主駕駛座 8 方向、副駕駛座 4 方向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，5.1 聲道 10 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)視聽享受好。

總之，比亞迪 G6 試駕有優(yōu)勢也有不足，但在同級別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）